“Moscow-Italy-Moscow” (Мск-Италия-Мск) = 8 = Venice & 3000km (Венеция & 3000 километров)

Последней остановкой на нашем маршруте была запланирована Падуя: и город интересный, и Венеция всего в 30км. Покончив к вечеру с шопингом в стиле *завтра русским в Италии перестанут что-либо продавать* (и унеся нехилую часть торгового центра к машине), мы уже готовились покинуть Римини. Только вот все купленное нужно было как-то уместить. 

English version will be available on the 10th of March :)

“Moscow-Italy-Moscow” (Мск-Италия-Мск) = 2 = Castles&more castles (Замки и еще замки) Hungary, Slovenia, Italy

Italy. A small town near the sea called Duino with the population of 8000 people wasn’t only memorable for us because of its amazing castle, but it was where we first saw the original behavior of Italian drivers. As we sat in the car eating jam and the bread we bought in the morning in Slovenia, we suddenly heard a scary noise from behind: something breaking, hitting and falling. All the cars there were parked on a side of a narrow road down the hill -  and someone managed to hit the car behind him. The driver exited, walked around to check the damage, spotted the plate number of the other car down on the road (it fell off after the impact) and… drove away. He didn’t even pick up the plate number to make it visible for the owner of the car he hit. After some time the other guy showed up, got into his car and started the engine – never noticing that his plate number isn’t stick to his vehicle. To tell or not to tell – that is the question. People here don’t speak English so he can assume it is us who's hit his car…

Duino, Italy

Италия. Небольшой приморский городок Дуино с населением всего 8 тысяч человек запомнился нам не только своим потрясающим замком, но и оригинальностью некоторых местных водителей. Сидим мы в машине, уминаем варенье с хлебом, купленным с утра в Словении, как вдруг где-то позади слышится грохот и скрежет. Автомобили стоят на обочине узкой дороги на спуске, и вот кто-то не рассчитал свои габариты и влетел в стоящий позади транспорт... Водитель вышел, оценил масштаб бедствия (у второй машины отлетели передние номера), сел за руль и... уехал! Ни записки пострадавшим не оставил, ни даже номера их не поднял — они так и остались валяться на дороге. Через какое-то время мы видим, как ничего не подозревающий хозяин  побитого четырехколесного начинает заводить двигатель... А номера так и лежат на асфальте, он их не видит. Сказать или не сказать — вот в чем вопрос. Потому что английского здесь никто не понимает, и сходу могут решить, что это мы повредили его авто...

 

“Moscow-Italy-Moscow” (Москва-Италия-Москва) = 1 = Pisa Tower & pink Panther (Пизанская башня & розовая пантера)

Протяженность маршрута – 8000км.

Продолжительность – 3 недели.

Количество стран – 6.

Из них новых – 3.

Транспорт – автомобиль.

Посещенные города – 20+.

Водоемов, в которых удалось искупаться – 5 (3 озера и 2 моря).

Length – 8000km.

Duration – 3 weeks (21 days).

Amount of the countries – 6.

The new countries – 3.

Transport – a car.

Cities we visited – 20+.

Waters we swam in – 5 (3 lakes & 2 seas).

“5 weeks| 6 countries” (5 недель| 6 стран) = 3 = Hungarian sense of humor (Венгерское чувство юмора)

It was noon and the sun was so damn hot as our train reached the city of Budapest. Normally, passengers from Ukraine are brought to either Nugati or Keleti stations, so the tricky part is to figure out which one it’ll be. Nugati it was, a very old and rather small place, where only half of the train managed to get under the roof. When you travel in Russia or Ukraine, you quickly get used to the crowds of taxi drivers and people renting out the flats – all of them meeting every arriving train or long-distance bus, trying to grab you by the hand or ‘help’ carry your luggage. Surprisingly, none of it could be seen here in Budapest.

Полуденное солнце венгерской столицы припекало через окно поезда, а впереди уже виднелся вокзал. После долгих выяснений оказалось, что прибываю я на станцию Нугати (поезда со стороны Украины поочередно доставляют пассажиров либо сюда, либо на Келети). Станция весьма небольшая, половина состава въехала в крытый ангар, а остальные вагоны не влезли. Нет ни толпы встречающих таксистов, ни вездесущих *помогателей*. Приехал в Будапешт? Ну, добро пожаловать, не будем тебе мешать.

“5 weeks | 6 countries” (5 недель | 6 стран) = 1 = Serbian ghost train (Сербский поезд-призрак)

 Tech info:

Route length: about 6000km.

Duration: 5 weeks (34 days).

Amount of the countries: 7.

New countries: 6.

Countries I don’t speak the language of: 5.

Amount of the border controls: 16.

Nights spent in the transport: 6 (including 3 nights in Ukrainian trains).

Техническая информация.

Протяженность маршрута: около 6000 км.

Время: 5 недель (34 дня).

Количество стран: 7.

Из них новых: 6.

Стран с незнакомым мне языком: 5.

Количество пройденных погранконтролей (таможня): 16.

Ночей, проведенных в транспорте: 6 (из них – в украинских поездах: 3).